تقييمات‏ سيارات‏ تويوتا‏ كورولا‏ (315)

تعتبر السيارة من افضل السيارات من 2014 وانا استخدم هذه السيارة استعمل سيارات اخرى من اودي وبي ام ولا أعتقد بأن افضلهم هيا تيوتا كورولا 2014.
ومن بعد هذا الموديل لم تنتج تيوتا سيارات اعتمادية مثلا. في قوة المحرك جميع موديلات كورولا الحديثة معظمها 3 سيلندر بدل 4 وانا انصح اي شخص لشراء سيارة شراء سيارة تيوتا كورولا 2014 وتكون الوكيل وليس استيراد

لاتوجد سلبيات

رائعة في القيادة، الصالة مستريحة، الفرامل ممتازة، صرف البنزين جيد جدا

سياره. شديدة وسريعه. واقتصادية بالاستهلاك وتوفر قطع الغيار

لا يوجد سلبيات

نعم كانت مملوكه لشخص. اخر
انصح كل من يريد السرعه والقوه والراحه بالقيادة. وتوفير سبل الراحه

توفير البانزين راحه بلقياده انصح بل شراء

مابيها اي عزل

الصرف جيد
وانصح بهذا الموديل

. استهلاك الوقود الممتاز:
السيارة جدًا اقتصادية، استهلاكها للوقود قليل جدًا حتى مع الاستخدام اليومي، وهذا شيء لاحظته بوضوح لما أقارن مصروفي البنزين بسيارات ثانية. تمشي مسافة ممتازة لكل لتر، سواء داخل المدينة أو في الطرق السريعة.


2. راحة المقاعد والتعليق:
المقاعد مريحة حتى في الرحلات الطويلة، ونظام التعليق ناعم بحيث يمتص المطبات بشكل جيد، خصوصًا في الطرق غير المعبدة أو الشوارع الداخلية.


3. الثبات والهدوء:
رغم كونها سيارة اقتصادية، لكن الثبات على السرعات المتوسطة إلى العالية جيد، خصوصًا على الخطوط السريعة، وما تحس إنها "تطير" مثل بعض السيارات الصغيرة. كذلك صوت المحرك ناعم داخل المدينة.


4. نظام التبريد والتكييف:
المكيف ممتاز ويبرد بسرعة حتى في الصيف والحر الشديد، وهالشي أعتبره نقطة تفوق مهمة جدًا، خصوصًا إذا كنت في مناطق حارة.


5. القيادة السلسة وسهولة المناورة:
السيارة خفيفة وسهلة بالتعامل، يعني ما تحسها ثقيلة أو معقدة، وخصوصًا في الزحام والمواقف الضيقة.


6. قطع الغيار متوفرة:
توفر قطع الغيار بسهولة في الأسواق وورش التصليح، ومعقول سعرها مقارنة بسيارات فخمة أو أوروبية.


7. صيانة بسيطة وغير مكلفة:
الصيانة الدورية ما تحتاج ميزانية كبيرة، وتقدر تسوي أغلب الخدمات (زيت، فلاتر، فرامل...) بسهولة وبأسعار مقبولة.


8. التصميم الداخلي العملي:
الداخلية بسيطة وواضحة وسهلة الاستخدام. ما فيها تعقيد، وكل شي بمكانه، من أزرار التحكم للكونسول، مما يخلي القيادة ممتعة بدون تشتت.


9. الرؤية الخارجية ممتازة:
النوافذ كبيرة والمرآة الجانبية تعطيك مجال رؤية واسع، وهذا يساعد كثير في ركن السيارة والقيادة داخل الزحام.

عزل الصوت ضعيف:
العزل الأرضي والصوتي متوسط أو ضعيف، يعني تسمع أصوات الطريق والإطارات بشكل واضح خصوصًا على السرعات العالية أو الطرق الخشنة، وهذا قد يكون مزعج لبعض الناس.


2. ضعف العزم عند الحمولة:
إذا كانت السيارة محملة بالكامل بالركاب أو فيها وزن زائد، تحس إن عزمها ينخفض وما تستجيب بسرعة عند الدعس، خصوصًا إذا كانت بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي.


3. تجهيزات داخلية محدودة:
النسخ الأساسية ما تحتوي على كثير من التقنيات أو الإضافات الحديثة مثل الشاشة الكبيرة، الحساسات، أو الكاميرا الخلفية. وبعض الميزات متوفرة فقط في الفئات العليا.


4. ضعف في العزل الحراري:
إذا السيارة واقفة تحت الشمس لفترة طويلة، تحس الحرارة تدخل بسرعة داخل السيارة، ما لم تكن مركّب عازل حراري على الزجاج.


5. مواد التصنيع داخل المقصورة:
المواد أغلبها بلاستيك صلب، حتى في الأماكن اللي تلمسها كثير مثل الأبواب أو الطبلون، وهذا يعطي إحساس بسيط، وما يوازي إحساس السيارات الفخمة.


6. تسارع ضعيف:
ما تقدر تعتمد عليها إذا كنت تحب التسارع أو القيادة الرياضية، لأنها مصممة للراحة والاقتصاد، مو للأداء العالي أو السرعة.


7. التقنيات قديمة في بعض الموديلات:
بعض الموديلات تجي بتقنيات قديمة مقارنة بالمنافسين، مثل شاشة صغيرة، بلوتوث بدائي، أو عدم وجود نظام أمان مثل النقطة العمياء والتنبيه من الخروج عن المسار.


8. الإضاءة الأمامية غير كافية:
الإضاءة الأمامية (الهالوجين) ضعيفة شوية، وخصوصًا في الطرق المظلمة أو أثناء المطر، وتحتاج تركب لمبات أقوى إذا تبي رؤية أوضح.


9. اهتزاز بسيط عند السرعات العالية:
إذا السيارة قديمة شوي أو فيها إطارات مستهلكة، تحس بهزة خفيفة بعد سرعة 100-120 كم/س، وتحتاج توازن منتظم عشان تتفادى المشكلة.

بخصوص تصرف السيارة في الطرق المختلفة، فالسيارة أظهرت أداء ممتاز داخل المدينة، خصوصًا في الزحام والتوقفات المتكررة. ناقل الحركة يستجيب بسرعة وما حسّيت بأي تأخير في النقلات. حجم السيارة مثالي للطرق الضيقة والمواقف الصغيرة، والقيادة داخل المدن كانت سهلة ومريحة جدًا.

أما في الطرق السريعة، فالسيارة مستقرة وثابتة طالما السرعة ما تتجاوز 120 كم/س، وبعدها تبدأ تحس شوية اهتزاز خفيف خصوصًا لو الطريق غير مستوي. العزل الصوتي يكون واضح إنه مو الأفضل، بس التماسك على المنعطفات جيد طالما ما تضغط عليها بشكل عنيف.

وفي الطرق الريفية أو غير المعبدة (مثل الشوارع الترابية أو المليئة بالمطبات)، كانت السيارة تؤدي بشكل متوسط، وممكن تحس بالاهتزازات بشكل واضح داخل المقصورة، خصوصًا إذا كانت الإطارات قديمة أو ضغط الهواء فيها مو مضبوط. لذلك أنصح باستخدامها أكثر للطرق المعبدة وليس للطرق الوعرة.

نعم، السيارة كانت مملوكة من قبل شخص واحد فقط، وتمت صيانتها بشكل منتظم في الوكالة وعلى الوقت، لذلك ما واجهت مشاكل كبيرة خلال فترة الاستخدام.

بالنسبة للتوصية، نعم أنصح بهذا الموديل بشدة لأي شخص يبحث عن سيارة اقتصادية، عملية، وموثوقة للاستخدام اليومي، سواء كان طالب جامعي، موظف، أو حتى عائلة صغيرة. لكن اللي يدور سيارة فخمة أو تقنيات متطورة جدًا ممكن يشوف خيارات أفضل في الفئات الأعلى

السياره اقل صرف للبترول وتحمل وعمليه

التلفيات واقعيه بسبب تغييرات الطقس

أنصح العامه باستخدامها

سلسه وجوده فى اداء التكيف واقتصاديه

لا يوجد

اول مالك

لم تشتكي من شيء، سيارة وفية ويمكن الاعتماد عليها في الكثير من الامور، تبريد في احر الاوقات يبرد، سيارة تمشي حتى وان كان هنالك اعطال ميكانيكية قوية، لم انفق في اصلاحاتها الكثير من المال، بل كنت اخرج منها المال اكثر مما انفقه .

ارى ان ارتفاعها عن الارض ليس بالشي الجيد خصوصا في العراق.

بالنسبة لهذه الفئة من السيارات فهذا امر طبيعي جدا ان تشعر ببعض الانزعاج من الطرق الغير معبدة فهي ليست سيارة رفاهية انما سيارة لتعيش معك عمرًا اطول .

توفير عالي في البنزين
بدي قوي

تأخذ وقت لاعطاء اقصى تسارع

آداء قوي

سيارة بدون اعطال

في الطرق

سيارة ما عليها كلام

قوته
في كل الأوقات

لا يوجد أي مشاكل

قويه
نعم
أصحاب الأعمال الخاصة