Car‏ Reviews‏ (8422)

موديل جيد وقوية

مصروفات البنزين

نعم انصح جيد على الطريق

توفير وقود

لا يوجد

جيدة جدا

ممتازه

دفع امامي

لا شئ

موفرة ميزات جميلا

لا يوجد

نعم شيء جيد

متينة وقوية وموثوقية على الطريق والمتعة

تعطل القير قمت بتغير واصبحت السيارة تمام كأنها جديدة ولم اوجة اية صعوبة في التصليح

لا يوجد أي ملاحظات وانصح باستخدامها

1. Supercharged Engine (Kompressor)
• The 1.8L supercharged inline-4 engine (in the E200 Kompressor) offered decent power for its size, with about 161–163 hp, and good torque delivery at lower RPMs.
• Provides better fuel efficiency than a V6 with similar power output.

2. Solid Build Quality
• The W210 was known for its solid German engineering, offering a heavy, safe, and robust driving experience.
• High-quality interior materials for its time, including wood trim, leather options, and soft-touch plastics.

3. Comfortable Ride
• Features multi-link rear suspension and refined ride quality, designed for long-distance cruising.
• The car absorbs bumps well and offers a luxurious ride on highways and in urban environments.

4. Safety Features
• Advanced safety for the era: ABS, Electronic Stability Program (ESP), front and side airbags, and reinforced safety cell.
• High Euro NCAP safety ratings (though crash test data is limited for pre-2000 cars).
5. Timeless Executive Design
• Classic executive styling with iconic four-eyes front headlights.
• Subtle but authoritative design; still respected in many parts of the world as a “business sedan.”

6. Lower Cost of Entry Today
• Relatively affordable on the used market, often under $5,000 depending on condition and mileage.
• An entry point into the Mercedes luxury brand for budget-conscious buyers.

1. Rust Issues (Especially Around Wheel Arches and Door Sills)
• One of the biggest known problems of the W210 series is premature rusting, even in well-maintained models.
• Rust is common around the rear wheel arches, trunk lid, door bottoms, and underbody.

2. Aging Electronics & Electrical Problems
• Early 2000s Mercedes models are known for faulty electronic components, including:
• Power windows and central locking
• Instrument cluster issues
• Climate control and sensor failures

3. Costly Repairs and Parts
• Though relatively simple compared to modern Benzes, repairs can still be expensive due to:
• Premium parts
• Labor-intensive servicing (especially for suspension, transmission, or supercharger)
• OEM parts are sometimes hard to find and pricey.

4. Fuel Economy Not Great by Modern Standards
• Even with a 1.8L engine, the supercharger makes the fuel economy less efficient, especially in city driving.
• Real-world fuel consumption often ranges from 18–24 MPG (US).
5. Outdated Infotainment and Cabin Tech
• Limited or no touchscreen, no Bluetooth, no USB — just a basic CD/cassette system.
• Navigation system (if equipped) is extremely outdated by today’s standards.

6. Transmission Wear
• The 5-speed automatic (5G-Tronic) is generally reliable but may exhibit:
• Rough shifting
• Delayed response
• Fluid leaks (especially if neglected)

Reliable and classy if well-maintained, but check carefully for rust and electrical issues before buying.

السرعه والدقه

القطع مرتفعة الثمن

على حسب النظام

كل شيء فيها بجنن والمواصفات والميزات

البنزين فقط

لا شيء

صراحة سيارة ك منظر كثير بتعطي احساس فخامة وثقة للسائق توفير تكلفة البنزين كوني كنت مالك لسيارة بمحرك وقود كبير ف وفرت ع حالي مادياً من ناحية الصرف ومن ناحية اخرى مصاريف صيانة

من وجهة نظري لا يوجد

انصح بشدة السيارات الكهربائية واللي بقلك غير هيك كذاب ببلد البنزين فيها غالي

موثوقية يابانية: سمعة تويوتا معروفة، والراف فور حافظت عليها – كتيرين ممن جربوا يقولوا إنه يمشي مئات الآلاف من الكيلومترات مع صيانة بسيطة .

أنظمة السلامة: مزودة بـ6 وسائد هوائية، ABS، ونظام الثبات، وصنّفت بدرجة 5 نجوم باختبارات التصادم .

عملية وأنيقة: مقصورة عملية، مساحة شحن وركاب محترمة، دعم Apple CarPlay وAndroid Auto حتى مع الفئة العالية .

استهلاك وقود محترم: حسب مصانع الخليج معدل يلامس 14 كم/لتر، والهايبرد بيحقق فعالية ممتازة (أكثر من 30 MPG واقعيًا) .

التسارع ضعيف: المحرك 2.5 لتر يعطي حوالي 203 حصان، ولكن تسريع من الثبات يحتاج ~8–8.5 ثوانٍ حتى 100 كم/س، وهذا شعور "مسكين" مقارنة بمنافسين يعتمدوا على توربو أكثر فعالية .

قيادة "مملة": كماليات مثل التوجيه، ثباته، ومحركه تقول تقليدية، ويشعر المستخدمين بأنه "بلا حياة" مقارنة بحد من هوندا أو مازدا .

عزل صوتي ضعيف: راف فور صاخب، خاصة على سرعة عالية، وضغط رياح واضح عند 100+ كم/س، مما يقلل راحة الرحلة الطويلة .

مقصورة بلاستيكية: تصميم وكماليات تبدو "جافة" ورخيصة، حتى بالـEXR، مقارنة بمنافسين بمواد ألطف وشاشات أكبر .

مشاكل شائعة: بعض التقارير عن مشاكل كهربائية خفيفة، راديو/شاشة، ضغط إطار/بطارية—رغم أنها قليلة لكنها مزعجة لبعض الملاك .

تويوتا راف فور EXR 2023 سيارة عملية وموثوقة جدًا، بتميزها استهلاك البنزين المعتدل، أنظمة الأمان العالية، واعتماديتها اليابانية المعروفة، لكنها بتعاني من تسارع ضعيف، عزل صوتي سيء، وتصميم داخلي بسيط وما فيه فخامة. مناسبة للعائلات والناس يلي بدهم راحة بال وسعر إعادة بيع ممتاز، بس مو للي بدور على متعة قيادة أو رفاهية. ببساطة: خيار عقلاني أكتر من عاطفي.